欢迎

欢迎您访问 Dassault Falcon（达索猎鹰） 网站！ 从 1963 年 - Dassault（达索集团） 的第一架商务客机出厂到现在，我们致力于向全球的 Falcon（猎鹰喷气式商务客机）客户提供拥有最佳设计、最佳工艺和最佳飞行体验的喷气式商务客机。我们将客户视为我们的家人。 我们向公司、政府和个人售出了 2,000 多架 Falcons 飞机，用户遍布全球逾 70 个国家和地区。 他们对飞机的质量、价值、油耗和性能的要求极高。 令我们骄傲和自豪的是，他们选择了 Falcon（猎鹰喷气式商务客机）！ 我们始终致力于为客户提供强大的支持和服务。 我们洞悉客户的业务需求，了解他们对于飞机的要求。 敬请访问我们的网站，了解全球 Falcon（猎鹰喷气式商务客机） 的拥有者所能享受到的便利与好处。

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“飞机的飞行即要平稳，又要优美...”

Marcel Dassault
创始人

重要里程碑：
  • Dassault （达索集团）的历史最早可以追溯到 1915 年。那时，我们的创始人发明了可以更好地制造螺旋桨的方法，并把它应用到一战中的战斗机上。
  • Dassault （达索集团）的喷气式战斗机制造经验及其所应用的先进技术，帮助我们制造了7，500余架飞机，在五大洲的 75 个国家和地区都有它们的身影。
  • 第一架 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）于 1963 年成功首航。
  • Falcon （猎鹰喷气式商务客机）现有多种大机舱机型供您选择：Falcon 机型
  • 售出 2,000 多架 Falcons 飞机。
  • 在同类飞机中，Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的耗油率最低。
  • 在同类飞机中，Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的碳排放量最低。
  • Falcon （猎鹰喷气式商务客机）飞机建立了舒适安静的标准。
  • NetJets，飞机产权共享潮流中的领导者，在其机队中有超过 60 架 Falcon 飞机 -
    超过它所拥有的任何其他大机舱机型的数目。

我们的公司

Dassault Falcon （达索猎鹰）是全球 Dassault （达索）集团的一部分，后者收入超过 40 亿欧元。在 90 多年的时间里，Dassault （达索）集团始终盈利。
单击此处获取我们的年度报告，语言为英语或法语
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Dassault （达索集团旗下）与航空有关的公司包括：

Dassault Aviation

作为一家领先的军事和航天公司，Dassault Aviation 的主要产品包括 Rafale （阵风）军用喷气式战斗机，以及 Falcon （猎鹰）系列喷气式商务客机。另一个激动人心的项目是 nEUROn 无人驾驶飞机。Dassault Aviation 雇员超过 12,000 人。

Dassault Systèmes

Dassault 集团的这个成员是全球产品使用寿命周期管理 (PLM) 软件解决方案的领导者。 特别是 Dassault Systèmes 研发了 CATIA、DELMIA、ENOVIA、SMARTEAM 和 CAAV5。 Dassault Systèmes 还开发了 PLM（产品使用寿命周期管理）的原理，在全球拥有超过 85,000 家客户。

Dassault Falcon

Dassault （达索）集团的喷气式商务客机部门的历史可追溯到 1963 年。那时，传奇人物 Charles Lindbergh 代表泛美航空访问法国，为美国市场寻找最好的飞机。自那以后，Dassault Falcon 便被公认为喷气式商务客机设计、制造和技术的全球领导者。 在全球逾 70 个国家和地区，售出超过 2,000 架 Falcons 飞机。

我们的领先地位

Dassault （达索）集团的理念是号召每家公司与其他公司共享知识和经验。 这就是为什么每家 Dassault （达索集团）属下的公司都比竞争对手更为强大的原因。 您可以在下面看到在 Dassault（达索集团）各公司的强力支持下Falcon （猎鹰喷气式商务客机）是如何成为喷气式商务客机设计、制造和优异性能方面的领导者。

领先优势

与其他同类型喷气式商务客机的拥有者而言，Dassault 的领先地位为 Falcon 的拥有者创造了许多业务和财务方面的竞争优势。

  • 技术
    拥有所有喷气式商务客机中最先进的技术。
  • 耗油率
    被公认低于竞争对手 13%-70%
  • 低成本运营
    优于其他同类机型。
  • 灵活性/适应性
    能够飞往其他宽体喷气机无法涉足的地区，执行其他宽体喷气机无法执行的任务。
  • 安全
    拥有同类喷气式商务客机中最低的着陆速度。
  • 强度和耐久性
    在现役飞机中，FALCON占有最大的比率，通过这就足以证明它的强度和耐久性。
  • 舒适
    在机舱声学、大气控制和平稳飞行特性方面具有公认的领先地位。
  • 长期价值
    众多调查都显示其转售价值明显高于其他同类机型。
  • 最小碳排放量
    被公认优于竞争对手 13%-70%
  • 声誉
    Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的机型在设计、油耗、技术、工艺和舒适度方面都被公认为处于行业领先地位。

我们的历史

Dassault （达索集团）的历史开始于 1915 年的法国。那时，一位年轻的数学天才 Marcel Bloch 设计了那个时代最高效的飞机螺旋桨。 Bloch 成立了一家公司，成功制造出各种飞机，直到他在二战期间被德国人逮捕入狱。 Marcel 的兄弟 Paul 是法国地下组织的英雄，他的代号是“坦克”，法语是 char d'assault。 1945 年，Marcel 将他的姓氏改为 Dassault（达索），以纪念他的兄弟，并继续他的事业。 Marcel Dassault 与他的儿子 Serge 一起努力，使 Dassault Aircraft 成为业内领先的军用飞机制造商。 1963 年，Dassault （达索集团）的新型多用途 Mystere 20 喷气式飞机成为巴黎航展上的亮点，同时也开启了 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的历史。

1963 泛美航空派来的航空英雄 Charles Lindbergh 选择了 Dassault Mystere 20（后来改名为 Falcon 20）作为其新的喷气式商务客机投资。
1963 泛美航空建立了新的部门：泛美航空 Falcon 猎鹰喷气式商务客机部门。
1972 联邦快递 (FedEx) 购买了 33 架 Falcon 20 （猎鹰20）飞机用于货物运输。
1972 Pan Am 和 Dassault 成立了 Falcon 猎鹰喷气式商务客机公司。
1976 Falcon 50 （猎鹰50）成为 Falcon 推出的第一架三引擎远程设计喷气机。
1977 Dassault （达索集团）开始开发计算机软件来设计飞机。
1979 Falcon 50（猎鹰50），第一架包含碳纤维零件的民用喷气机。
1980 Dassault（达索集团） 从 Pan Am 收购了 Falcon 喷气式商务客机公司的股份。
1981 Dassault （达索集团）的CATIA 3D计算机辅助软件在全球面市。
1983 Falcon 900（猎鹰900），Falcon（猎鹰喷气式商务客机）公司推出的第一架大机舱三引擎喷气式商务客机。
1987 Dassault 成为欧洲 Hermes 空间飞行计划的合作伙伴。
1995 Falcon 2000（猎鹰2000），Falcon （猎鹰喷气式商务客机）公司推出的大机舱双引擎喷气式商务客机。
1999 飞机产权共享的先锋 NetJets 公司得到了他们的首批 Falcon 飞机，他们的机队最终拥有约 60 架 Falcon 飞机。
2000 推出由 Pratt & Whitney Canada 支持的 Falcon 2000EX （猎鹰2000EX）机型。
2001 Dassault 推出了 Falcon 7X （猎鹰7X）机型 - 世界上第一架带有数字飞行控制系统的喷气式商务客机。
2002 第一架配备有 EASy 驾驶舱的 Falcon 900EX （猎鹰900EX）机型首航。
2003 Falcon 的 2000EX （猎鹰2000EX）机型通过了 FAA 和 EASA 认证。
2005 Falcon 7X （猎鹰7X）首航。
2006 Falcon （猎鹰）推出了 2000DX 机型。
2007 Falcon 7X （猎鹰7X）通过了 FAA 和 EASA 联合认证并交付商用。
2008 Falcon （猎鹰）推出了 2000LX 和 900LX 机型，它们有更远的航程和更长的小翼。


1963


1981


2005

我们的飞机

机队比较（中文）

单击图片即可访问我们的英语主站点，了解关于该机型的详细介绍。


Falcon 7X（猎鹰7X）
5,950 海里
Falcon 900LX (猎鹰900LX )
4,800 海里
Falcon 900EX (猎鹰900EX)
4,500 海里

Falcon 900DX (猎鹰900DX)
4,100 海里
Falcon 2000LX (猎鹰2000LX)
4,000 海里
Falcon 2000DX (猎鹰2000DX)
3,250 海里

油耗和排放

在设计耗油率最低的飞机方面，Falcon (猎鹰喷气式商务客机)始终是行业的领跑者。从机头到尾翼，从翼尖到翼尖，Falcon猎鹰喷气式商务客机的每个系统和表面都针对高效飞行进行了优化。

比起其他同级别喷气式客机，Falcon 猎鹰喷气式商务客机在油耗上具有领先的优势。

今天，最低的耗油率还意味着最少的碳和其他污染物排放。

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全球客户服务

Dassault Falcon 以三大信念作为立身之本：
紧密联系的客户关系是一切的基石
创新的服务解决方案总能带来最佳结果
设身处地为客户着想是我们所有最佳决策的出发点

Dassault Falcon （达索猎鹰）全球客户支持网络包括 30 家拥有服务中心和授权服务中心的工厂、9 家零部件配送中心和 3 家技术呼叫中心。

新的呼叫中心使用最新的全球计算机网络。他们全天候为全球 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的拥有者和运营商服务。

每个中心都有数字信息显示墙（如图所示），还有数十个独立的计算机屏幕，允许技师和其他服务专家向客户提供最佳信息、支持和建议。

这个网络可以将多位专家和一个客户联系起来，从而更快地找到解决方案。 它还允许专家们访问 Falcon 机队中每一架飞机的维修记录和位置。

在最短的时间内，零件可以被派送到世界各地；技师可以抵达全球任何地点。 我们的全球网络可以找到离您最近的零件，确定最近的送货路线。 我们的承诺是在收到订单的一小时内将零件发出。

我们的 FalconCare 计划是一项财务服务，用于确保新的 Falcon （猎鹰喷气式商务客机） 的维修成本可控性。 FalconCare 提供灵活的计划，满足一系列客户需求、期望和预算要求。

最重要的是，每一位 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）客户服务中心的员工都知道，他们的服务质量和每一架 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）本身的质量同等重要。 这就是为什么他们都秉承这样的信念：要使每一位 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的拥有者和运营商都感到骄傲。 我们将其称作“团队合作精神”。 您随时随地都可以体会到这种精神。

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可以量身定制的内部设计

每一架 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的内部都由 Falcon 工程师精心设计，他们致力于将其打造成喷气式商务客机中最安静、最舒适的机型。

尽管如此，您也可以自已设计 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的内部，以满足您的奢华风格。

  • 选择您最喜欢的配件。
  • 织物、皮革、地毯、饰板、银器、瓷器及其他机上设施备，您都可以在FALCON从全球精心挑选的选库中选择您喜爱的式样和风格。
  • 配备最新的商务和娱乐电子设备。
  • 大容量机上厨房可在长途飞行中提供各式套餐。
  • Falcon 负责安排机舱服务人员的培训。
  • 机舱内的一切设计都是舒适和高效的，无论您是在工作、放松、用餐还是休息。
  • 可营造办公或娱乐的完美氛围。
  • 先进的机舱增压技术使得飞机在任何海拔高度飞行都十分舒适。

为了方便您查看您选择的飞机内部颜色和风格，Dassault 将使用全球领先的 CATIA 3D 设计软件。

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EASy 驾驶舱

业内最先进的驾驶舱。

Dassault Aviation 已经拥有五十余年的军用喷气式飞机制造经验。 今天，它跻身于世界领先的军用飞机制造商之列，能够制造出以两倍音速飞行并承受九倍重力加速度的飞机。

设计、制造和测试 Dassault 喷气式战斗机的那些工程师同样也设计、制造和测试 Falcon 喷气式商务客机。

这就是为什么 EASy 驾驶舱能够为 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）驾驶员提供最大的优势。

  • 一切都是“直观的”。 简单易用。 操控自然。
  • 驾驶员可以在几分钟内制定飞行计划 - 在几秒钟内即可修改。
  • 所有仪表都便于读取 - 无需转译或解码。

  • 通过“抬头显示”方式就可以完成驾驶操作。
  • 使用计算机的鼠标即可轻松控制屏幕上的图标和菜单。
  • 出现紧急情况时，屏幕上会自动显示问题和解决方法。
  • 不断移动的实时地图会随时告诉驾驶员飞机当前所处的位置。
  • 每位驾驶员的手边都有一个跟踪球，方便易用。
  • EASy 有一个独特的指示功能：它可以显示飞机的真实飞行路线轨迹 - 这是飞行安全方面的重大突破！
  • 多套备份系统可确保最高程度的可靠性。
  • 没有其他系统堪与此技术媲美。

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独特的机翼设计

Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的机翼设计与最复杂的大型客机的机翼相似，它的后端襟翼和前端缝翼条可以调整形状，因此无论在高速还是低速条件下都能平稳地飞行。

Falcon 独特的机翼设计使它能够飞往其他宽体喷气机无法涉足的地区，执行其他宽体喷气机无法执行的任务！

安全

因为 Falcon （猎鹰喷气式商务客机）的机翼与其他同尺寸喷气式飞机的机翼相比能获得更有效的提升力，所以 Falcon 在着陆时可以飞得更慢。在安全着陆时这显得尤为重要。

较短的跑道

较低的着陆速度使得 Falcon 飞机能够在数以百计的小型机场降落，而这一点是其他同类型的喷气式飞机无法实现的。

高海拔/高温气候起飞

Falcon 飞机机翼的动力储备技术和额外提升力获取技术，使得它能够从高海拔机场轻松起飞和爬升 - 特别是在炎热的气候环境下（此时空气的密度较小）。 这样，Falcon 飞机起飞时便能携带更多的燃油，因此当从这些高海拔机场出发时，它们就能飞行得更远 - 这对于商务旅客来说是很大的优势。

多点飞行

与同类的任何其他喷气式飞机不同，Falcon 的轻型坚固结构和优异的低速空气动力学性能使得它几乎能满油箱着陆。 这意味着 Falcon 的拥有者可以从一座城市到另一座城市完成几次短途飞行，接好乘客后，又可直接进行越洋长途飞行 - 而无需浪费时间停下来重新加油。

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数字飞行控制

Falcon 7X （猎鹰7X）飞机是具有此优异性能的唯一一种喷气式商务客机。

军方称之为“电传操纵”。它是一个由计算机和伺服马达组成的系统，允许飞行员极其精确地控制机翼面和尾翼面。如果没有这一技术，没有人能够在 2 马赫和 9 倍重力加速度的情况下敏捷地控制军用喷气式飞机。

在过去 25 年里，Dassault （达索集团）已在其 Rafale （阵风）和 Mirage （幻影）喷气式战斗机中完美应用了“电传操纵”技术。在二十多年严苛的军用战斗机配备历史中，从没有 Dassault 数字飞行控制系统出故障的报告。

现在，我们针对 Falcon 喷气式商务客机对此技术进行了优化。 新的 Falcon 7X （猎鹰7X）飞机是首架具有此项领先技术的喷气式商务客机。

我们称其为 Dassault 的“数字飞行控制系统”。

Falcon 7X 的独特优势：

  • 最精确的飞行路线控制
  • 自动配平调整器
  • 最准确的驾驶员控制
  • 集成的自动驾驶仪功能
  • 紧急情况下最佳的安全表现
  • 从来不会使飞机处于过应力或失速状态
  • 驾驶员的压力更小
  • 乘客的旅程更平稳
  • 多套备份系统保证最大的安全性
  • 全世界飞行最平稳的喷气式商务客机

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