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迄今为止最大、
最先进的猎鹰公务机​ ​​​

达索猎鹰重塑私人飞机出行体验

更大、更舒适、更健康、更高效生产性更佳的体验

迄今为止最大、最先进的猎鹰公务机​

猎鹰5X拥有卓越的数据和规格:公务航空领域最高的1.98米(6英尺6英寸)的客舱高度、猎鹰飞机公务机前所未有的客舱宽度、0.9马赫的最大飞行速度、5200海里的航程以及较小型飞机才具有的短跑道运行能力。

除上述优点以外,5X还具有同级别机型中最低的燃油消耗率,其在短航程运行时的效率比其他机型高出50%。

最先进的猎鹰5X

猎鹰5X拥有卓越的数据和规格:公务航空领域最高的1.98米(6英尺6英寸)的客舱高度、猎鹰公务机前所未有的客舱宽度、0.9马赫的最大飞行速度、5200海里的航程以及较小型飞机才具有的短跑道运行能力。

这款飞机公务机最大的优点是:不管在短程还是远程任务,都能发挥绝佳的效率。

猎鹰5X能满足您全方位的体验,并不局限于基础的飞行体验。

数据

猎鹰系列的空中灵活性远近驰名,其地面的灵活性也同样出色。此外,该系列飞机对机场条件的要求并不高,这意味着大多数环境下的机场都能满足其运行。此处详细列举了5X的规格。

外部尺寸
长度 82.6 英尺
高度 24.6 英尺
翼展 85.11 英尺
内部尺寸
客舱长度(不包括驾驶舱及行李舱) 38.7 英尺
最大高度 78.00 英寸
最大宽度 102.00 英寸
客舱空间(不包括驾驶舱及行李舱) 1,766.00 立方 英尺
重量
最大起飞重量 69,600 磅
最大无燃油重量 43,500 磅
最大燃油量 28,200 磅
最大着陆重量 66,100 磅
发动机
制造商 赛峰斯奈克玛公司
数量/型号 2台 Silvercrest发动机
推力(SL-ISA) 11,450 磅
额定 国际标准大气压+15°C

超远航程

设想不管是从洛杉矶直飞伦敦城市机场、从纽约直飞圣保罗,还是从上海直飞悉尼,猎鹰5X能连接全球最热门的城市对组合。猎鹰5X将改变您关于大型公务机所能的认知。

卓越的起降性能

猎鹰5X公务机在搭载8名旅客前提下的平衡跑道长度为1535米(5035英尺),以及使用更短跑道运行的能力。猎鹰5X相较于竞争对手可以到达更多的机场。

更快,更远

猎鹰5X在保持0.80马赫的远程巡航速度飞行时的最远航程为5200海里。在保持0.85马赫的标准巡航速度时,其仍能执行远程、跨洲际的最大航程为4750海里的飞行任务。完成从美国东海岸到西海岸的飞行或其他3000海里左右航程的飞行任务时,甚至可以实现更快的飞行速度。猎鹰5X的最大飞行速度为0.90马赫。

一旦您离开地面进入空中,就会想体验快速的飞行。拥有战斗机的特性代表着猎鹰5X是一款快速、坚固的飞机公务机。和其他猎鹰飞机一样,猎鹰5X没有湍流速度限制。它其能直接爬升到41000英尺,而这通常能帮助空中交通管理员为其选择更直接的航路。在远程航线中,其常规巡航高度为43000-47000英尺,这意味着飞机大部分时间都在急气流之上,能保证更平稳的飞行。​

低速、 安全地着陆

与高速度一样吸引人的是猎鹰系列飞机公务机系列覆盖的速度范围。和早期猎鹰飞机一样,猎鹰5X的机翼能同时满足高速及低速的运行。机翼前缘缝翼以及后缘襟翼能保证较低的起飞及进近速度。事实上,猎鹰5X的标准进近速度为105节,比大部分航程相似的竞争机型低了近20节,甚至达到了一些短程涡轮螺旋桨飞机的进近速度。

低速运行能力意味着起降时更高的安全性,并能满足在更多机场的运行——尤其那些对您来说更方便的机场。5250英尺的平衡跑道长度使得猎鹰5X能比其竞争机型在更多的机场运行,尤其是在一些极具挑战性的机场,例如阿斯彭机场及伦敦城市机场等。即便在燃油量未满载的情况下,您也会惊叹猎鹰5X在小型机场运行的能力,包括跑道长度短于4000英尺的机场。

“可前往任何地方的大型公务机”

最大起飞重量下的平衡跑道长度:SL-ISA5,250 英尺
FAR91部运行,标准着陆重量下的着陆距离尚无
标准着陆重量下的进近速度105 节
最大运行高度51,000 英尺
航程5,200 海里
最大速度370 节
最大运行马赫数(MMO)0.90马赫

关键特点

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      综合视景系统

      红外摄像机齐平安装在机鼻位置,改进了气动布局。增强视景系统及合成视景系统的信息将显示在全新的平视显示系统(综合视景系统)中。​

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      驾驶舱

      飞行员将会享受猎鹰5X所具有的猎鹰飞机中最宽敞的驾驶舱。人体工程学及座椅的改进使其成为猎鹰飞机中最舒适的驾驶舱,降低了远程及近程飞行的疲劳。​

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      新机翼

      全新猎鹰5X机翼的设计旨在实现全新水平的气动效率。5X具有所有猎鹰飞机中升阻比最高的机翼,具有很高的抖震裕度,保证了更高、更快、更有效率的飞行。​

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      Flaperons

      Dynamic controls surfaces, like the 'flaperon', adapted from Dassault's military heritage, optimize both approach and short-field performance as well as handling characteristics.​

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      数字飞行控制系统

      基于达索战斗机以及猎鹰7X的经验,全新一代达索数字飞行控制系统(DFCS)管理所有的活动界面。这包括襟副翼,甚至是前轮控制以应对地面的阵风。​

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      客舱(宽敞、舒适)

      猎鹰5X具有公务机领域中最高的客舱,也是猎鹰飞机中最大的客舱。这一客舱是完全地重新设计,并保留了猎鹰飞机客舱享誉盛名的舒适性。28个更大的窗户带来更多的光线以及更佳的视野。​

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      FalconCabin HD+

      In the 5X, the transition from home or office is transparent. Every seat is a VIP seat, with access to music and movies via Wifi with an Apple device. Passengers can customize their own airshow and control lighting, temperature and volume levels from an app.​

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      Landing Gear

      Trailing link landing gear not only provides softer landings, its robust strength is part of what allows the 5X to land at 95% of MTOW, meaning shorter missions are possible with maximum payload and fuel on board.​

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      新发动机

      全新的赛峰-斯奈克玛Silvercrest发动机拥有公务机领域最大的涵道比之一,这降低了燃油消耗、排放量以及噪音水平。​

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      自然光

      从无到有的动人之处就在于去做那些从没做过的事情。猎鹰5X首次在通常没有窗户的走道及厨房引入了温暖的自然光。​

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先进的数字 飞行控制系统

猎鹰5X采用了和7X一样的数字飞行控制系统,该系统能提供飞行包线保护以避免出现无意超过结构速度限制或失速的情况。得益于这些保护措施,飞行员能很快的操纵飞机达到最高性能并不会超过飞机的极限。风切变、紧急避撞操作以及起落航线复飞等紧急情况下的操纵也能简便和安全

猎鹰5X配置了数字飞行控制系统,在手动操纵时能极大的缩减飞行员的工作量。举例来说,数字飞行控制系统能自动配平飞机,并不需要飞行员进行操作。未采用电传操作系统的飞机或者一些采用了电传操作系统的飞机在手动飞行时都会要求频繁的手动操作配平,而这会加大飞行员的工作量。

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每一条曲线 都有意

猎鹰5X公务机是宽体客舱和全新快速高效机翼的完美结合。猎鹰5X的机翼采取了后掠式设计(后掠角度为33度)并拥有创新性的弯曲式后缘。此外,该飞机的翼梢小翼也采用了独特的设计并与机翼完美融合。飞机高速飞行时机翼构型持续、细微的变化实现了对气流的控制。

上述设计使得猎鹰5X成为了猎鹰​系列中拥有最高升力/阻力比率的飞机,而这则是改善燃油效率的关键。5X的机翼在高飞行高度时和高巡航速度时具有较大缓冲空间,从而改善了速度和安全性。

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现有的发动机能满足 未来的需求

猎鹰5X和Silvercrest发动机是一前一后研发的,赛峰斯奈克玛的动力部门按照达索的特殊需求专门进行了设计。5X公务机在气动布局方面的改进,配合Silvercrest发动机,能创造绝佳的性能和效率。


Silvercrest发动机的稳健设计借助了赛峰斯奈克玛全球最​广泛使用的客机发动机—CFM56发动机的研发经验。Silvercrest发动机先进的空气动力性能、冶金学技术以及电脑控制使其成为了同级别中最高效和强劲的发动机。

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驾驶舱: 飞行员的办公室

现代化猎鹰飞机公务机的飞行员都能迅速的适应猎鹰5X的驾驶舱--直观的EASy驾驶舱。5X公务机将配备第三代的EASy驾驶舱,这是达索公司屡获奖项EASy驾驶舱的升级衍生产品。驾驶舱更大更舒适,其设计体现了来自现有猎鹰客户的投入及要求。例如,提高自动化程度从而实现更快的加速、减速。


四个大型的驾驶舱窗户则能创造绝佳的视角,包括飞行员在滑行时检查翼尖间距的大角度视角,5X的遮光板也被设计的能为飞行员提供更宽泛的视角。


飞行员座椅也更大、更舒适,并拥有更大的腿部空间。座椅能简便的进行调整以获得最佳视角。任何身材的飞行员都能找到各自的最佳姿势。 

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支持 网络

猎鹰5X在维护监控能力方面也设立了新的标准。猎鹰5X不仅具有早期的猎鹰飞机采用的能监控数百项参数的机载诊断系统,5X的诊断系统还能连接到所有的机载计算机中并实时监控约10000项参数。


猎鹰5X是猎鹰系列中首款安装了实时维护监控系统的飞机,该系统会持续向地面的达索客户服务中心发送飞机的维护状况。机组成员能及时收到关于空中维护问题的信息,而地面的支持行动则能快速启动,甚至在飞机着陆前就已经准备就绪。此外,全新的数据收集系统则能为整个机队趋势分析提供支持,并能进一步改善飞机的可靠性。

安心的SilverCare关怀: Silvercrest服务计划

稳健的设计能满足条件性(非定期)检查。条件性维护在民航商业客机民航商务飞机中非常普遍,但是Silvercrest发动机是公务航空领域第一款不需要定期维护检查的发动机,因为该发动机的维护是“条件性的”,因此运营商可能永远也不需要将发动机从飞机上移除下来进行维护。

Silvercrest 发动机的SilverCare服务计划使得发动机支持成本能完全预测并提高二手价值。

Snecma公司目前通过现有的现场基础设施和技术支持为全球超过25000台商业飞机发动机提供支持,包括超过100架作为公务机运营的民航商业客机商务飞机

全球范围内精密的支持网络,并与航空公司的支持网络独立,将为Silvercrest的运营商提供支持。

窥视
5X内部

浏览达索猎鹰5X剖面图

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为舒适而打造生的客舱

猎鹰5X的客舱将重新定义您的航空出行体验。您将拥有更多的个人空间。宽敞的客舱带来更多的隐私空间和放松区域,以及团队交流及开会的空间。猎鹰5X的客舱将能实现更多…

体验3D客舱

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永远不会感到 拥挤

一英寸的距离也会给舒适度带来非常大的改变。5X的地板至舱顶绝对高度是公务机中最高的——空前的6英尺6英尺高。在完整的客舱内饰中,即便身高6英尺4英寸的CEO也能笔直的站立。机上每位乘客都能享受额外的客舱空间。

102英寸的横截面宽度——商务航空领域中最大的客舱宽度——将能给您更多的手肘空间、更大的过道空间、更大的厨房以及更深更舒适的双排沙发咖啡室

充足的客舱空间使得猎鹰5X毫无疑问的成为了远程公务机市场中最舒适的机型。

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超乎所见的舒适

在41000英尺的巡航高度下,猎鹰5X公务机内的气压高度仅为3900英尺——这在长途飞行时能让您的身体感到更加舒适。

达索独特的客舱空气过滤系统以及循环系统能帮助您更好的呼吸。客舱内的空气每两至三分钟就会进行一次彻底的更新。

猎鹰5X具有和7X同样的安静程度,噪音级别比市场平均值低了8分贝,您并不需要特别提高音量来与周围的人对话

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无线 客舱

在猎鹰5X的无线网络环境中,您能获得宾至如归的感觉。在猎鹰5X公务机上您可以用iPad浏览各种娱乐项目及新闻,并可以使用最新一代猎鹰客舱HD+客舱管理系统,连接到带有一个iTunes音乐和视频库的Skybox多媒体服务器上。我们的iPhone应用程序还能让您通过手中的设备控制客舱光线、音量等级以及娱乐选项等。

自然

增强的自然光照不仅能改善视线,更能营造氛围并扩大视角。

28个大型舷窗为5X公务机提供了无可比拟的明亮度。

太阳、月亮、 星辰

猎鹰5X通过客舱顶部的窗户为乘客提供了仰望星空的视角。这种独特的设计引入了更的多自然光线,同时还能改善乘客的空间感。​