客户服务
无论在任何地方，任何情况，我们都将不惜一切代价保证您的猎鹰在经济、安全和可靠的情况下飞行。
时隔四年，美国公务航空展（NBAA-BACE）将于 10 月 18 至 20 日重返佛罗里达州奥兰多，为公务航空业带来新气象。2022 年是美国公务航展创立的 75 周年。达索将携业界最新、最先进的超宽体猎鹰特别亮相，庆祝这场盛事。快在您的日历标注，并参观达索展厅吧。
达索的视景结合系统—FalconEye （猎鹰之眼）为行业首创，在可选装的宽屏平视显示器上结合显示视景增强与合成系统，从而大大提升了在低能见度条件下的态势感知。
猎鹰EASy II驾驶舱具有高度的直观性和交互性，采用了源自达索战斗机的技术。因此飞行员和飞机实现人机合一。
猎鹰900LX的宽体客舱设计优雅、功能灵活，配备了达索公司先进的FalconCabin HD+管理系统。定制的内饰是由客户在我们的交互设计中心进行选择，由达索猎鹰公司精心安装，确保最高的品质。
猎鹰三台发动机带来了更慢、更安全的进近及降落速度。三台发动机的布局让跨洋及偏远区域的远程飞行更安心。
先进的机翼及机身形状、前缘缝翼和双开缝富勒襟翼为整个飞机带来巨大的效益。
三台高燃油效率的霍尼韦尔TFE731-60涡扇发动机为猎鹰900LX提供动力，每台发动机的额定推力是5,000磅（22.24千牛，ISA +17°C），极端条件下卓越的运营性能。
高马赫数融合小翼为猎鹰900LX带来8800千米（4750海里）的航程。同时燃油经济性较竞争对手提高40%。
2003年，猎鹰推出了EASy驾驶舱。这一由达索工程师依据战斗机人机交互专长所设计的革命性驾驶舱是一个巨大突破，显著增强了飞行员的情景意识，并降低了飞行员的工作量和压力。EASy II是后一个重要升级。依最新的技术发展与运营商反馈所造，EASy II能进一步改善情景意识、安全和效率…
三台高燃油效率的霍尼韦尔 TFE31-60涡轮发动机为猎鹰900LX提供动力，每台发动机的额定推力是5,000磅（ISA +17°C）。它们在极端条件下仍能给予超凡的性能。它们所属的发动机系列总计已累积了超过1亿服务小时，因此其可靠性毋庸置疑。
