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21世纪公务机的标杆

21世纪公务机的标杆

自起始之初,达索猎鹰7X就注定是一款革命性的飞机,它是公务航空领域首架采用数字飞行控制系统的公务机。和这款飞机采用的其他许多方面一样,数字飞行控制系统也借鉴了达索在30多年的军用领域经验,尤其是阵风和幻影2000项目。

达索猎鹰7X将是首款采用战斗机技术且具有雅静、高端行政客舱的公务机。

前无古人 后无来者

现今,已经有超过200架达索猎鹰7X服务于全球32个国家和地区。机队总计已经执行约25万小时的飞行,并展现出了绝佳的签派可靠性。全球越来越多的运营商认识到有一种飞机可以兼顾小型飞机的灵活高效和大型飞机的远程舒适,那就是达索猎鹰7X。作为一款现在已非常成熟且久经考验的机型,达索猎鹰7X仍是最先进的——它仍旧是21世纪公务机的标杆。

纯粹的优雅、高效和高性能

数据

不论是从机头到机尾,还是从翼尖到翼尖,达索猎鹰7X都可以用优雅、高效和高性能来形容。下文中的规格参数则具体的展示了这架采用了全球最领先科技的公务机。

外部尺寸
长度 76.08 英尺
高度 25.67 英尺
翼展 86.00 英尺
内部尺寸
客舱长度(不包括驾驶舱及行李舱) 39.07 英尺
最大高度 74.00 英寸
最大宽度 92.00 英寸
客舱空间(不包括驾驶舱及行李舱) 1,552.00 立方 英尺
重量
最大起飞重量 70,000 磅
最大无燃油重量 41,000 磅
最大燃油量 31,940 磅
最大着陆重量 62,400 磅
发动机
制造商 普惠加拿大公司
数量/型号 三台PW307A发动机
推力(SL-ISA) 6,402 磅
额定 国际标准大气压+17°C
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重新定义​性能

猎鹰7X是全球现役最先进的公务机。不仅时尚,更为实用,它重新定义了满足所有权、飞行员及乘客全面需求的性能,是全新一代的公务机。

灵活性及成本效率

特有的灵活性使得猎鹰7X可以毫不费力的执行多样化的任务。

此外,它的燃油消耗率比同级别的竞争机型低了15-30%,这也极大的降低了运营成本。

更远、更快、更四通八达

达索猎鹰7X在搭载8名乘客及3名机组成员条件下的航程为11019公里(5950海里),能连接巴黎-东京、上海-西雅图、纽约-吉达以及约翰内斯堡-伦敦这样的城市对。拥有0.90马赫的最大运行速度,猎鹰7X仍能覆盖短程航线市场,并能帮助您最快速的到达目的地

敏捷、高效

7X能以接近最大起飞重量90%的重量降落,因此其可以在不用再次加油的前提下执行短程与远程飞行的多重任务。

更低速、更安全的着陆

飞机着陆时,速度越小意味着越安全。在标准着陆重量下,7X的进近速度仅为104节(193公里/小时)。它的着陆滑跑距离仅为2070英尺(630米)。因此,它能连接其他公务机所不能运行的数百个机场,包括炎热、高海拔、大下滑角进场以及噪音要求严格的机场。7X是同级别中唯一一个可以自伦敦城市机场飞至纽约的机型。

燃油消耗比同级别竞争机型低15-30%

最大起飞重量下的平衡跑道长度:SL-ISA5,710 英尺
FAR91部运行,标准着陆重量下的着陆距离2,070 英尺
标准着陆重量下的进近速度104 节
最大运行高度51,000 英尺
航程5,950 海里
最大速度370 节
最大运行马赫数(MMO)0.9马赫

关键特点

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      视景增强系统

      猎鹰视景增强系统(EVS)提高了安全裕度,带来无可匹敌的情景意识。它可以在夜间及雾、霾、雪等恶劣天气下为飞行员带来清晰的平视画面。

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      EASy II

      直观、交互、智能。猎鹰的EASy II驾驶舱源于达索战斗机的人机界面,重新定义了公务机的驾驶舱,并设立了直观飞行及情景意识的新标准。

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      侧杆控制系统

      猎鹰数字飞行控制系统根本性的改进了飞行员与飞机的交互方式。如同驾驶战斗机,飞行员可以根据其需要飞机飞行的方向简单的移动驾驶杆,电脑系统就会保证飞机精确地按照指令飞行。这极大地减少了飞行员的工作量,使飞机控制更精确,提高了飞行安全。

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      客舱

      猎鹰7X公务机高大、宽敞且布局合理的客舱共有3个宽敞的休息区。它带来极致的舒适、品质及风格,配备了突破性的环境系统,在45000英尺的飞行高度时,飞机的舱内气压能保持4800英尺高度的舒适气压。此外,客舱还采用了先进的“降噪声效”。

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      三发安全性

      猎鹰的三台发动机带来了更慢、更安全的进近及降落速度。三台发动机的布局让跨洋及偏远区域的远程飞行更安心。

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      先进的气动布局

      先进的机翼及机身形状、前缘缝翼和双开缝富勒襟翼为整个飞机带来巨大的效益。

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      发动机

      三台强劲可靠的普惠加拿大PW307A涡扇发动机为猎鹰7X提供动力,每台推力为6400磅。这为猎鹰7X提供了强劲的短距起飞动力、跨洋飞行能力以及安静的的飞行体验。

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      数字飞行控制系统

      独有的数字飞行控制系统在需要快速、直觉操作时为飞行员提供最大的性能支持,并可以减缓气流影响,带来更平稳的飞行体验。

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      高跨音速机翼

      新一代高跨音速机翼比前一代的效率高出30%以上。这让7X可以在高海波以更高马赫数飞行,油耗更低。高跨音速设计同时给予7X在同级别飞机中最低、最安全的进近速度。

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EASy II: Business aviation’s most advanced 公务航空领域最先进的驾驶舱​​

达索猎鹰的EASy驾驶舱是革命性的人机交互界面,并能显著的改善情景意识,降低飞行员的工作量并增强机组成员间的协作。EASy II是第二代,增加了大量能进一步改善安全和情景意识的新功能和特点,并采用了空中交通管理系统中的最新一代技术。



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性能背后的 动力

每台发动机能产生6400磅的推力,三台加拿大普惠的PW307A涡轮发动​机提供了将7X的性能和效率提升到新高度的动力。这款牢靠的发动机型号总计已经飞行超过700万小时,是一款非常可靠的发动机,其大修间隔为7200小时(基本上相当于14年的运行)。

如此安静和洁净,它们超越了严苛的噪音规定和排放量标准。如此可靠,加拿大普惠还提供卓越的保修服务、维护计划以及全球广泛的支持。



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创新的数字飞行 控制系统(DFCS)

达索猎鹰7X是全球首款配备了数字飞行控制系统的公务机。直接继承了我们的战斗机,这项技术能提供更准确的操控并能减少飞行员的工作量,从而提高安全性。我们的数字飞行控制系统还能减轻气流的影响,带来更安静和平稳的飞行。​

直观、符合人体工学特点、 精确

作为业内首款采用电传操作系统的公务机,达索猎鹰7X及其数字飞行控制系统能带来显著的便利。7X不仅继承了战斗机的血统,其操作也和战斗机类似。在驾驶舱中,飞行员能自然的用侧杆操纵飞机,并且他们都热衷于7X的直观反应及精确度。乘客则喜欢这款飞机带来的平稳的飞行体验以及先进的科技带来的安全性。直观、符合人体工学以及精确——这就是应有的飞行方式。​

窥视
7X内部

浏览达索猎鹰7X剖面图

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体验3D客舱​​

一个12个小时的客舱,
为了昼夜不间的世界

这个高度与宽度兼具,且有着卓然布局的行政套房共有3个宽敞的休息区、28个大型舷窗及能限制噪声的声学技术,进而营造一个放松安静及更有效率的出行体验。


除了平和安静、光线充足及视野壮观,7X的客舱还配备了突破性的环境系统。在41000英尺的高度时,旅客能享受到3950英尺的舒适舱压。温度调节则能使客舱保持恒温,温度变化不会超过一度。舱内空气湿润且清新。这个客舱能让您在长途飞行中全程提升舒适度并帮助您为接下来具有挑战性的一天做好准备。

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安坐中 遥控一切

我们先进的客舱管理系统在一个对用户友好的模式下提供完整充足的娱乐和互连工具。工作、放松、管理客舱功能、追踪飞行进程以及沟通,这些您都可以通过您自己的便携式设备在客舱中的任何地方完成。猎鹰客舱HD+还包含带有大量iTunes视频和音乐空间的Skybox多媒体服务器。

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卓然的舒适度

为远途飞行任务而设,7X就是您的第二个家——尤其是当安装了第二个洗手间或机上淋浴的选项,以保证旅客抵达目的地时能神清气爽并处于最佳状态。

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多样化的 平面布局

三个休息区域的设计,能容纳12-16名乘客,猎鹰7X宽敞的内部空间让您按照自己的精准需求个性化定制客舱。为了进一步使您的出行环境更个性化,我们提供了多样化的雅致内饰选择。​